A obra de pavimentação da PR-364, no trecho entre Irati e São Mateus do Sul, no centro-sul do Paraná, será retomada após passar cerca de nove meses paralisada.
A promessa é do Governo do Estado, que afirma que a empresa executora vai remobilizar funcionários e maquinários para ocupar o canteiro de obras, devendo iniciar os serviços no trecho a partir de julho.
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A obra foi suspensa em outubro de 2025 devido à região possuir fósseis de animais que viveram 280 milhões de anos atrás - antes que os dinossauros, que surgiram há menos de 250 milhões de anos. Chamados de Mesosaurus brasiliensis, eles são uma espécie de lagarto aquático que ajudou a comprovar a teoria de que o planeta Terra já teve um "supercontinente" único.
A paralisação foi feita devido ao cancelamento da licença ambiental da obra, que atendeu a uma recomendação administrativa do Ministério Público Federal (MPF). O órgão disse que o Instituto Água e Terra (IAT) concedeu o documento sem a devida análise e manifestação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), "o que caracteriza falha no processo de licenciamento ambiental".
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), órgão do governo do estado responsável pela rodovia, disse que elaborou e executou um Programa de Gestão do Patrimônio Paleontológico, que resultou na coleta, com autorização da Agência Nacional de Mineração (ANM), de oito amostras, encaminhadas à Universidade Estadual do Centro-Oeste (Unicentro).
O g1 questionou o DER-PR se o Iphan foi consultado antes da decisão de retomada das obras e aguarda resposta. A mesma pergunta foi encaminhada ao Iphan, que também não respondeu até a publicação desta reportagem.
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Prati-DonaduzziA obra prevê a pavimentação de um trecho de 1,6 km da PR-364 no perímetro urbano de Irati, e a construção de um viaduto no entroncamento deste novo trecho com a BR-153, em um investimento de R$ 23,7 milhões.
De acordo com o DER-PR, a obra foi paralisada com 53,08% de execução, que inclui a estrutura do viaduto e os dispositivos de contenção já concluídos. Resta agora finalizar a terraplenagem, o sistema de drenagem de águas, a pavimentação, sinalização horizontal e vertical, e nova iluminação viária, ligando a nova estrutura à pista da rodovia.
Não foi informado prazo para a conclusão dos serviços.
Meses antes do início destas obras, trabalhadores que estavam atuando em outra obra na região, na BR-153, descobriram a presença de outros fósseis, que passaram a ser estudados por pesquisadores da Universidade Estadual do Centro-Oeste (Unicentro).
Por isso, a procuradora da República Monique Cheker, autora da recomendação, argumentou que a obra na PR-364 representava um risco de dano ambiental e arqueológico.
