Tráfego na Avenida Maripá é totalmente liberado após 173 dias

Obras de transposição da Sanga Pinheirinho na Avenida Maripá são concluídas, com novo bueiro e travessia elevada, garantindo segurança no tráfego.

Fonte: Divulgação - Prefeitura de Toledo
Tráfego na Avenida Maripá é totalmente liberado após 173 dias
📷 Foto: Divulgação - Prefeitura de Toledo

As obras para a transposição da Sanga Pinheirinho na Avenida Maripá foram entregues na manhã desta quinta-feira (22). Após a retirada dos anteparos e manilhas que mantinham o trânsito impedido, no início da tarde o tráfego foi liberado totalmente nas duas vias. Além dos novos bueiros, que substituíram a antiga estrutura de aço corrugado, durante as intervenções já foi construída também a travessia elevada em frente ao Centro Municipal de Educação Infantil (CMEI) Ana Maria Zorzo Luckmann. Os investimentos foram de R$ 373.899,36.

No local, no dia 02 de setembro, ocorreu um deslizamento de terra em virtude de fortes chuvas, comprometendo a pista no sentido Jardim Europa/Centro. Na ocasião, a vistoria da Defesa Civil e de técnicos da Secretaria de Planejamento, Habitação e Urbanismo detectou um comprometimento na estrutura, o que obrigou a troca do antigo bueiro e diversos estudos técnicos com o intuito de constituir uma edificação a fim de evitar futuros problemas. 

???Como havíamos previsto, o mais demorado era ter em mãos o projeto para uma solução definitiva, pois a obra era mais complexa do que esperávamos. Precisávamos de algo que resolvesse o problema de vez, por conta da importância da Avenida Maripá para o municipio???, disse o secretário de Planejamento, Habitação e Urbanismo, Norisvaldo Penteado. Durante o período em que foi desenvolvido o projeto, a ligação entre o bairro e a região central aconteceu em uma das vias. O trânsito ficou interrompido totalmente por aproximadamente 20 dias, período necessário para a construção da nova estrutura.

Ficou a cargo da Empresa de Desenvolvimento Urbano e Rural de Toledo (Emdur) a remoção total do tubo comprometido e posicionar os novos. Foram aplicadas duas fileiras com manilhas de dois metros de diâmetro e mais uma de um metro de diâmetro. Em seguida foi realizado o aterro, as contenções com pedras marroadas, aplicação da pavimentação asfáltica, a construção de calçadas, ajardinamento, construção da travessia elevada em frente ao CMEI e a sinalização viária horizontal e vertical. ???Deixamos o local com todas as condições de trafegabilidade para veículos e pedestres???, concluiu o diretor da Emdur, Ascânio Butzge.

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