O Governo do Paraná avança cada vez mais na maior iniciativa de pavimentação rural da América do Sul com a formalização de convênios do programa Estrada Boa em municípios de todas as regiões do Estado. Já são 443 contratos formalizados entre o governo estadual e municípios, beneficiando 262 cidades. Os repasses ultrapassam R$ 3,5 bilhões e representam 2,6 mil quilômetros de estradas pavimentadas, ligando comunidades rurais, cooperativas, agroindústrias e distritos ao restante da malha viária paranaense.
No modelo adotado pelo programa, as prefeituras apresentam os projetos ao Governo do Estado, responsável pela análise técnica e formalização dos convênios. Após essa etapa, cabe aos municípios realizar as licitações e executar as obras. Os trechos com convênios assinados já estão em diferentes fases, com projetos em licitação, em execução e até já concluídos.
O programa estadual tocado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab) prevê a pavimentação de mais de milhares de quilômetros de estradas rurais em mais de 400 trechos e integra um planejamento ainda maior do Governo do Estado para fortalecer a infraestrutura no campo, com recursos destinados à melhoria da trafegabilidade rural, aquisição de maquinários e capacitação de operadores.
“O Estrada Boa é o maior programa hoje na atualidade na América do Sul em asfalto na zona rural. Nós pegamos uma estrada rural e a gente faz quase que uma rodovia, uma estrada realmente pavimentada, com sinalização, com qualidade”, detalha o governador Carlos Massa Ratinho Junior. "Estamos modernizando a infraestrutura das rodovias com as obras do Governo do Estado e a nova concessão, e resolvemos em paralelo modernizar as principais estradas rurais, inclusive com concreto. É um programa inovador".
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AF TurismoA iniciativa impacta diretamente a competitividade do agronegócio paranaense, que já é o maior produtor de frangos, feijão e peixes do Brasil, além do segundo maior produtor de grãos e de carne suína. “Isso fortalece muito a cadeia produtiva. Você pega uma região que produz muito ovo. Se tem uma estrada ruim, aquele ovo vem quebrando no caminho, então o produtor acaba perdendo boa parte da produção. Da mesma forma com o peixe, com o frango. Isso tudo tem transformado essas estradas em quase que uma mini rodovia para atender o pequeno agricultor”, disse.
Obras
A lista de convênios já formalizados mostra obras distribuídas por todas as regiões do Paraná, atendendo municípios de diferentes portes e vocações econômicas. Entre os maiores investimentos já formalizados estão os mais de R$ 40,5 milhões destinados a Nova Cantu, no Centro-Oeste do Estado, para a pavimentação de 24,2 quilômetros da Estrada Ponte do Rio Tricolor, além de outro convênio de R$ 12,8 milhões para a Comunidade Santa Luzia. A prefeitura municipal deve publicar a licitação para a execução das obras na próxima semana.
De acordo com o prefeito de Nova Cantu, Airton Antonio Agnolin, as obras representam uma transformação histórica na logística regional e no desenvolvimento econômico do município. “É um sonho, uma travessia que vai ligar Nova Cantu a Campo Mourão. Hoje, para chegar até Campo Mourão, percorremos cerca de 138 quilômetros. Com essa rota que liga Nova Cantu, Guarani, Mamborê e Campo Mourão, a distância vai cair para 82 quilômetros”, afirmou.
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Segundo ele, os investimentos também vão beneficiar diretamente comunidades produtoras da zona rural. “Na Estrada de Santa Luzia nós temos sete aviários grandes, que geram emprego e renda, além da importância de ligar os nossos distritos ao comércio local”, disse.
Outro destaque é Assis Chateaubriand, que teve formalizado um convênio de R$ 30,3 milhões para 25,3 quilômetros da Estrada Rural São Pedro, além de outros trechos complementares na região.
Para o prefeito da cidade, Marcel Micheletto, o investimento em pavimentação representa mais conforto e oportunidades para os moradores do interior. “É um programa que leva dignidade, segurança, desenvolvimento e qualidade de vida para as famílias do interior. Além disso, valoriza as propriedades, fortalece a agricultura e desenvolve o município”, afirmou.
Também aparecem entre os maiores projetos já assinados municípios como Engenheiro Beltrão, com quase R$ 29,4 milhões para 19,9 quilômetros de estradas rurais; Marumbi, com R$ 34,3 milhões para 18,8 quilômetros da Estrada Municipal do Borba; e Honório Serpa, com mais de R$ 26,2 milhões para a Estrada do Gigante.
No Noroeste do Estado, em Paranavaí, o programa contempla três convênios já formalizados voltados à melhoria da logística rural e ao fortalecimento das cadeias produtivas do município. Para a pavimentação da Estrada Rota do Queijo, com 2,19 quilômetros, o convênio garantiu um investimento de R$ 2,9 milhões; na Estrada Ravi Duti, com 6,34 quilômetros o aporte é de R$ 8,3 milhões; e na Estrada Cristo Rei, com 4,4 quilômetros o investimento é de R$ 6,7 milhões.
As obras atendem regiões estratégicas para o transporte da produção agropecuária e para a ligação entre propriedades rurais e áreas urbanas.
Segundo o prefeito Maurício Gehlen, as obras ajudaram a atrair novos empreendimentos para a cidade e garantir infraestrutura adequada para o crescimento da produção. “Grandes empresas se estabeleceram em Paranavaí e, para tirar a produção, precisam ter condições adequadas. O Estado teve essa visão de fazer com que essas estradas rurais pudessem abastecer esse segmento”, afirmou.
O prefeito disse ainda que a pavimentação rural permitiu ampliar cadeias produtivas que antes não existiam no município. “Hoje nós temos produção de suínos, produção de ovos e pintainhos, além de uma grande multinacional instalada na cidade, que consegue escoar essa produção por vias pavimentadas”, arrematou.
Já em Nova Aurora, capital da tilápia no Oeste, o programa contempla três convênios já formalizados para pavimentação rural: a Estrada Rural 4 Bocas, com investimento de R$ 10 milhões e 7,4 quilômetros de extensão; a Estrada Rural São Jorge, com R$ 5,8 milhões para 4,05 quilômetros; e a Estrada Iguaçulzinho, com R$ 6,6 milhões para 4,55 quilômetros.
Os três trechos já estão em execução. Além deles, o município possui outros projetos prontos para assinatura e novas propostas em análise, que podem elevar para 25 quilômetros o total de estradas rurais pavimentadas dentro do programa.
As obras, na avaliação do prefeito José Aparecido de Paula e Souza, têm impacto direto no dia a dia das famílias e na competitividade do agronegócio local. “Essas estradas ligam Nova Aurora a municípios como Formosa, Cafelândia, Jesuítas e Iracema, facilitando muito a logística da produção rural”, afirmou. Segundo ele, a pavimentação melhora as condições para produtores de frango, peixe e suínos, além de beneficiar transporte escolar e deslocamentos das comunidades do interior.
“O produtor produz da porteira para dentro. Da porteira para fora, o município e o Estado precisam garantir condições para que ele continue produzindo e tenha qualidade de vida”, disse.
Programa
O Estrada Boa faz parte da terceira etapa do planejamento estratégico do Governo do Paraná para desenvolvimento das estradas do campo. Também já foi concluída a destinação de R$ 1,7 bilhão para que 397 municípios e oito consórcios intermunicipais adquirirem maquinários para adequação de estradas rurais, manejo de solo, terraplanagem e apoio à infraestrutura produtiva.
Outra etapa envolve o programa Patrulheiros da Sustentabilidade, que prevê a capacitação de 3 mil operadores de máquinas da linha amarela, como motoniveladoras, tratores, pás carregadeiras, escavadeiras e rolos compactadores.
Agora, com a etapa de pavimentação rural em andamento, o Governo do Estado busca garantir mais segurança e eficiência logística para as comunidades do interior, além de assegurar melhores condições para transporte escolar, atendimento de ambulâncias e deslocamento das forças de segurança.
