Uma das premissas do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) nas obras de duplicação da BR-469, em Foz do Iguaçu, é a execução dos serviços com o menor impacto ambiental possível. Com intenso tráfego de veículos, a rodovia corta o Parque Nacional do Iguaçu, classificado pela Unesco como Patrimônio Natural da Humanidade e uma das principais reservas de Mata Atlântica do País.
nnPor isso, a duplicação de 8,7 quilômetros exige responsabilidade para que o meio ambiente seja o menos afetado possível. Toda a obra, que teve início em setembro de 2022, tramita sob licenciamento ambiental em modalidade trifásica, expedida pelo Instituto Água e Terra (IAT). Inicialmente, a construção de passa-faunas no trajeto é prioridade do DER/PR.
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Serão três corredores no total para passagens de animais de um lado para o outro da rodovia. São duas passa-faunas previstas, que já estão com 18,5% de conclusão, sendo a etapa mais avançada de todo projeto. As estruturas possuem formato de galeria celular, onde a travessia dos animais é realizada por baixo da rodovia.
nnElas estão localizadas no km 2+940, conectando dois fragmentos da margem esquerda do Rio Tamanduá, e no km 5+854, ambas com largura de 3x3 metros. Elas possuem comprimento de 46,60 e 65,6 metros, respectivamente. Além disso, a nova Ponte do Rio Tamanduá terá um vão livre, que vai funcionar como meio de deslocamento da fauna.
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Top JeansO DER/PR também está fazendo o manejo da fauna e o monitoramento de atropelamentos durante as obras. Duas campanhas já foram realizadas, conforme autorização ambiental expedida pelo IAT. Os trabalhos ainda possuem monitoramento arqueológico, autorizado pelo Instituto do Património Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
nnO monitoramento também garante estudos para análise da necessidade de implantação de novas passagens de fauna ou demais ações para redução dos impactos ambientais. Também está em elaboração pelo DER/PR o projeto de compensação ambiental, que irá incluir soluções como plantio de árvores.
nnnn
OBRAS ??? Com 5,48% de conclusão, a previsão de entrega da duplicação é para o primeiro semestre de 2024. As obras vão desde o portal de entrada do Parque Nacional do Iguaçu, onde ficam as Cataratas, até trevo de acesso à Argentina, passando ainda pelo Aeroporto Internacional de Foz de Iguaçu. No total, a infraestrutura terá um investimento de R$ 129,66 milhões, fruto de uma parceria entre o Governo do Paraná, governo federal e a Itaipu Binacional, sendo a hidrelétrica responsável pelos recursos.
nnO projeto prevê implantação de vias marginais, de passeio, ciclovia, uma nova ponte sobre o Rio Tamanduá, iluminação com LED e quatro viadutos: no km 2,2, no km 3,9, no km 7,6 e no acesso ao Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu.
