Nos próximos dias, motoristas que circulam pela região central de Toledo deverão se adaptar a mudanças importantes no funcionamento de três cruzamentos semaforizados. As alterações incluem a reprogramação dos tempos dos semáforos e a proibição de conversões à esquerda, medida que tem como objetivo principal melhorar a fluidez do trânsito e aumentar a segurança viária no município.
As mudanças são resultado de um estudo técnico iniciado ao longo de 2025, conduzido pela Prefeitura de Toledo em parceria com a empresa 4Mob Engenharia. Durante o período, foram instaladas câmeras e realizados monitoramentos contínuos, 24 horas por dia, em diversos pontos semaforizados da cidade. O levantamento analisou o fluxo de veículos, especialmente nos horários de pico, permitindo identificar gargalos e situações que provocavam congestionamentos recorrentes.
Um dos exemplos citados pelo secretário de Segurança e Trânsito de Toledo, Rogério de Lima, é o cruzamento da Avenida Senador Attílio Fontana com a Rua Piratini. Segundo ele, no horário de maior movimento, entre 17h00 e 18h00, cerca de 600 veículos passam pelo local, enquanto apenas aproximadamente 40 realizam a conversão à esquerda, o que representa cerca de 07,00% do fluxo total. Apesar disso, a necessidade de interromper o trânsito para permitir essas conversões acabava retendo todos os demais veículos, gerando longos tempos de espera e congestionamentos. Com a eliminação dessa manobra, será possível ampliar o tempo de sinal verde nos sentidos principais, reduzindo o tempo de parada e garantindo maior fluidez.
Com a nova programação, os semáforos passarão a operar de forma sincronizada, permitindo a chamada “onda verde”, em que o motorista encontra sucessivos sinais abertos ao longo do trajeto. A expectativa é que o tempo de espera, que hoje chega a quase dois minutos em alguns pontos, seja reduzido para cerca de 40 segundos. Além do cruzamento da Senador Attílio Fontana com a Piratini, as mudanças também ocorrerão na Rua São João com a Rua Raimundo Leonardi e na Avenida Santos Dumont com a Rua Raimundo Leonardi.
A implantação será gradual. No dia 03 de fevereiro, a alteração entra em funcionamento no cruzamento da Senador Attílio Fontana com a Piratini. No dia 04, será a vez da Rua São João com a Raimundo Leonardi, e no dia 05, da Avenida Santos Dumont com a Raimundo Leonardi. Placas de sinalização vertical e horizontal estão sendo instaladas para orientar os condutores, incluindo indicações para o chamado “looping de quadra”, alternativa sugerida para quem precisar mudar de direção sem realizar a conversão proibida.
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Durante os primeiros dias, equipes da Guarda Municipal (GM) estarão nos locais para orientar os motoristas. Inicialmente, não haverá aplicação de multas, priorizando o caráter educativo da ação. A fiscalização punitiva passará a ocorrer somente após um período de adaptação. Experiências anteriores em outros cruzamentos da cidade, como na Dom Pedro II e na Santos Dumont com a Sete de Setembro, indicam que, após um período inicial de ajuste, os condutores tendem a se habituar às novas regras, reduzindo significativamente as infrações.
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BioparkOutro ponto destacado pela Secretaria de Segurança e Trânsito é o impacto positivo das mudanças na segurança viária. De acordo com Rogério de Lima, grande parte dos sinistros registrados nos últimos anos está relacionada ao excesso de velocidade e à pressa dos condutores. Com o trânsito mais fluido e menor tempo de espera nos semáforos, a tendência é reduzir comportamentos de risco, contribuindo para a diminuição do número de acidentes.
O estudo também apontou outras possíveis intervenções futuras, como alterações de sentido em algumas vias e a implantação de novos semáforos em pontos estratégicos, a exemplo da região da Rua Almirante Tamandaré. Essas propostas deverão ser discutidas em audiência pública, conforme determinação do prefeito Mario Costenaro (Republicanos), antes de qualquer implantação definitiva.
Segundo o engenheiro de transportes da 4Mob, Guilherme Belegante, foram analisados 61 cruzamentos, com contagens de veículos nos períodos da manhã, entre picos e horários de almoço. A partir desses dados, foram criados até sete planos semafóricos diferentes para cada ponto, ajustados conforme o horário e o volume de tráfego. O objetivo é manter a onda verde nos principais eixos da cidade e garantir o menor atraso possível aos usuários.
As equipes técnicas continuarão acompanhando o funcionamento das novas programações ao longo das próximas semanas, realizando ajustes sempre que necessário. A expectativa da Prefeitura é que as mudanças representem um avanço significativo na mobilidade urbana de Toledo, tornando o deslocamento mais rápido, seguro e organizado para motoristas e pedestres.
